যে কারণে চীনে গাড়ি বিক্রি ২২% কমেছে

বিশ্বের সবচেয়ে বড় গাড়ির বাজার চীনে টানা অষ্টম মাসের মতো কমেছে যাত্রীবাহী গাড়ির বিক্রি। দুর্বল অভ্যন্তরীণ চাহিদা, জ্বালানির উচ্চ মূল্য এবং ভোক্তাদের কমে যাওয়া আস্থার কারণে দেশটির অটো শিল্পে নতুন করে চাপ তৈরি হয়েছে।

চীনের প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (CPCA) সোমবার প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে, ২০২৬ সালের মে মাসে দেশটিতে যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ২২.৩ শতাংশ কমে ১৫ লাখ ৩০ হাজার ইউনিটে নেমে এসেছে।

টানা ৮ মাস কমছে গাড়ি বিক্রি

প্রতিবেদন অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে চীনে মোট গাড়ি বিক্রি হয়েছে ৭১ লাখ ৮০ হাজার ইউনিট, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৯.৭ শতাংশ কম।

পরিস্থিতি বিবেচনায় পুরো বছরের জন্য চীনের অটো বাজারে বিক্রি কমার পূর্বাভাসও বাড়িয়েছে CPCA।

আগে যেখানে ১ শতাংশ কমার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল, এখন তা বাড়িয়ে ১১ শতাংশে উন্নীত করা হয়েছে।

মধ্যপ্রাচ্য সংকটের প্রভাব

বিশ্লেষকরা বলছেন, মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংঘাতের কারণে বিশ্ববাজারে তেলের দাম বেড়ে যাওয়ায় চীনে জ্বালানিচালিত গাড়ির চাহিদা কমে গেছে।

একই সঙ্গে—

• দুর্বল ভোক্তা আস্থা
• সরকারি প্রণোদনা কমে যাওয়া
• অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা

এসব কারণে মানুষ বড় ধরনের কেনাকাটায় আগ্রহ হারাচ্ছে।

কমেছে ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রিও

চীনের গাড়ি বাজারে সবচেয়ে বড় ধাক্কা লেগেছে বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড খাতে।

মে মাসে মোট যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রির ৬২.২ শতাংশ ছিল EV ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড। তবে এই খাতেও বিক্রি ৭.৫ শতাংশ কমেছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দীর্ঘদিনের মূল্যযুদ্ধ, ভর্তুকি নীতির পরিবর্তন এবং বাজারে অতিরিক্ত প্রতিযোগিতার কারণে EV খাতে প্রবৃদ্ধি কমে গেছে।

রপ্তানিতে চীনের দাপট অব্যাহত

দেশীয় বাজারে বিক্রি কমলেও আন্তর্জাতিক বাজারে চীনের গাড়ি রপ্তানি দ্রুত বাড়ছে।

CPCA’র তথ্যে দেখা গেছে—

• মে মাসে মোট গাড়ি রপ্তানি ৭৪.৭ শতাংশ বেড়েছে
• EV ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড রপ্তানি বেড়েছে ১১২.৬ শতাংশ

এতে আবারও সমালোচনা শুরু হয়েছে যে, চীন অভ্যন্তরীণ অতিরিক্ত উৎপাদন বিদেশে রপ্তানি করছে।

বিদেশি কোম্পানিগুলোর ওপর বাড়ছে চাপ

চীনের স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলো কম দামে উন্নত বৈদ্যুতিক ও হাইব্রিড গাড়ি বাজারে আনায় বিদেশি গাড়ি নির্মাতারা বড় চাপে পড়েছে।

বিশেষ করে ইউরোপীয় ও জাপানি কোম্পানিগুলো বাজার অংশীদারিত্ব হারাচ্ছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বিশ্লেষকদের মতে, চীনের অটো শিল্প এখন একটি বড় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যেখানে স্থানীয় EV নির্মাতারাই ভবিষ্যতের বাজার নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

সূত্র : আনাদোলু এজেন্সি

করপোরেট নিউজ২৪/ এসটি