এলএনজি সরবরাহ তিনদিন বিঘ্নিত হবে

এলএনজি টার্মিনাল মেরামতে ৭২ ঘণ্টা বন্ধ থাকবে সিস্টেম: জ্বালানি মন্ত্রণালয়

সম্প্রতি ভাসমান এলএনজি টার্মিনালে অগ্নিকাণ্ডের পর থেকে দেশজুড়ে গ্যাস ও বিদ্যুতের তীব্র সংকট চলছে। টার্মিনালটি পুনরায় সচল করতে বর্তমানে ব্রিটেন ও সিঙ্গাপুরের বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলীরা নিরলস কাজ করছেন। তবে মেরামত শেষে কারিগরি সমন্বয়ের জন্য পুরো সিস্টেম টানা তিন দিন বা ৭২ ঘণ্টা বন্ধ রাখতে হবে বলে জানিয়েছেন বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজসম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ।

রাজধানীর ব্র্যাক সেন্টারে সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর আয়োজিত ‘বাংলাদেশের জ্বালানি সংকট মোকাবিলা’ শীর্ষক এক আলোচনা সভায় ভার্চুয়ালি যুক্ত হয়ে মন্ত্রী দেশের বর্তমান জ্বালানি পরিস্থিতি ও সরকারের ভবিষ্যৎ পরিকল্পনার বিস্তারিত তুলে ধরেন। নিচে আলোচনার মূল বিষয়গুলো গুছিয়ে দেওয়া হলো:

চলমান সংকট ও মেরামতের হালচাল

নতুন করে গ্যাস উত্তোলনের সীমাবদ্ধতা এবং এফএসআরইউ (FSRU) পুরোপুরি সচল না হওয়া পর্যন্ত বিদ্যমান গ্যাস খালাস করে জাতীয় গ্রিডে সরবরাহ স্বাভাবিক করা সম্ভব হচ্ছে না বলে জানান মন্ত্রী।

• বিদেশি প্রকৌশলীদের মেরামত: এফএসআরইউ মেরামতে বর্তমানে ব্রিটেন এবং সিঙ্গাপুরের প্রকৌশলীরা কাজ করছেন।

• ৭২ ঘণ্টার শাটডাউন: মেরামত কাজ শেষ হওয়ার পর একসঙ্গে দুটি নতুন বয়লার চালু করতে হবে। এই কারিগরি সমন্বয়ের জন্যই পুরো সিস্টেম টানা ৭২ ঘণ্টা বন্ধ রাখার প্রয়োজন হবে।

“প্রকৌশলীরা যতক্ষণ পর্যন্ত এফএসআরইউ মেরামত শেষ না করছেন, ততক্ষণ অপেক্ষা করা ছাড়া কোনো গতি নেই। এখন শুধু আমাকে দিন গোনা আর যাতে কম লোডশেডিং হয় সেই ম্যানেজমেন্ট করা ছাড়া হাতে আর কোনো বিকল্প নেই।” — জ্বালানিমন্ত্রী

গ্যাস সংকট নিরসনে বিকল্প উদ্যোগ ও ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা

শিল্প কারখানাগুলোতে গ্যাসের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করতে সরকার বেশ কিছু বিকল্প ও দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার কথা জানিয়েছে:

• নতুন টার্মিনাল স্থাপন: ইতোমধ্যেই একটি নতুন এফএসআরইউ-এর অর্ডার দেওয়া হয়েছে। এছাড়া ২০২৯ সালের মধ্যে পায়রা, মোংলা এবং হিরণ পয়েন্টে আরও তিনটি নতুন ভাসমান টার্মিনাল বসানোর পরিকল্পনা রয়েছে সরকারের।

• ভোলা থেকে ট্রাকে গ্যাস পরিবহন: শিল্প খাতে গ্যাস সংকট কমাতে ভোলা থেকে কনটেইনার ট্রাকে করে কারখানায় গ্যাস পৌঁছে দেওয়ার অভিনব উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। প্রথম ধাপে একটি কোম্পানিকে ৩০টি ট্রাক চলাচলের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

• মালয়েশিয়ার সাথে আলোচনা: সরাসরি কনটেইনারের মাধ্যমে গ্যাস সরবরাহের সুবিধা তৈরি করতে মালয়েশিয়ার একটি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গেও আলোচনা চালিয়ে যাচ্ছে সরকার।

বিদ্যুতের বাড়তি চাহিদা: ব্যাটারিচালিত রিকশার প্রভাব

বর্তমান বিদ্যুৎ ঘাটতির পেছনে ব্যাটারিচালিত রিকশার অপরিকল্পিত চার্জিংকেও অন্যতম একটি কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন মন্ত্রী।

• রাতের বেলা অবৈধ চার্জিং: রাত ১২টার পর অবৈধ সংযোগের মাধ্যমে এসব রিকশা চার্জ দেওয়া হয়।

• সর্বোচ্চ চাহিদা: এর ফলে মধ্যরাতে বিদ্যুতের ব্যবহার সর্বোচ্চ পর্যায়ে গিয়ে ঠেকে, যা মোট চাহিদাকে প্রায় ১৮ হাজার মেগাওয়াটে উন্নীত করছে।

• কর্মীদের ওপর হামলা: এসব অবৈধ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে গিয়ে অনেক সময় বিদ্যুৎকর্মীদের হামলার শিকার হতে হচ্ছে বলেও উদ্বেগ প্রকাশ করেন তিনি।

জ্বালানি তেল ও নবায়নযোগ্য শক্তিতে নতুন সিদ্ধান্ত

সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়ানো ‘একটি নির্দিষ্ট শিল্পগোষ্ঠীকে একচেটিয়া জ্বালানি তেলের ব্যবসা দেওয়া হচ্ছে’—এমন গুঞ্জন নাকচ করে দিয়েছেন ইকবাল হাসান মাহমুদ।

• তেল আমদানিতে উন্মুক্ত নীতি: নির্দিষ্ট শর্ত মেনে বেসরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোও যেন জ্বালানি তেল আমদানি করতে পারে, সেজন্য একটি নতুন নীতিমালা তৈরি করা হচ্ছে।

• সৌরবিদ্যুতে কর ছাড়: নবায়নযোগ্য জ্বালানি বা সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহার উৎসাহিত করতে সোলার ব্যাটারি ও ইনভার্টারের ওপর আমদানি শুল্ক কমিয়ে মাত্র ৫% করা হয়েছে। একইসাথে এই খাতে ৫ বছরের জন্য কর ছাড় সুবিধাও ঘোষণা করেছে সরকার।